風電機艙加熱遠程控制系統(tǒng)
產品簡介
產品設計背景
目前,風力發(fā)電場,多數風電機組機艙加熱器無自動投退裝置，每年進入冬季后,需現(xiàn)場維護人員登塔將加熱器手動投運，氣溫回升后仍需登塔手動退出，投退時造成機組停機和人力資源浪費。有些風電機艙加熱采用電機風扇與加熱管配合的工作形式，頻繁出現(xiàn)損壞情況，且損壞后存在引起火災等安全隱患。
機艙加熱器的作用: 改善風電機組低溫運行環(huán)境，滿足發(fā)電設備在低溫條件下還能正常運行，延長風電機組器件的使用壽命，提高風電機組高寒適應能力。
德陽智科電子有限公司，具有多年風電機艙加熱器開發(fā)、生產經驗的專業(yè)廠家，針對風電機艙加熱實際使用情況，專門開發(fā)出具有以太網通信功能的機艙加熱器系統(tǒng)，解決用戶需要登塔才能進行操作和維護的困境。
產品特點
v 接線方式
產品本身具有以太網通信功能，直接借用風力發(fā)電場已有的以太網網絡，無需單獨布線，只需將本系統(tǒng)的網絡通信端口連接到原有備用的交換機或集線器之上即可，實現(xiàn)在控制中心計算機上完成對塔上機艙加熱器的訪問和操作。
v 計算機中心控制
本產品使用靜態(tài)IP分配，IP地址由風場預先劃分給定；網絡通信以被動方式響應回復，訪問必須由控制中心計算機****發(fā)起，塔上設備不主動發(fā)送數據。
用戶不需要訪問時直接關閉計算機軟件窗口，不會對現(xiàn)有網絡構成負擔,****風電場網絡安全。
v 多功能界面
通過以太網絡，用戶可以遠程訪問機艙加熱器的當前狀態(tài)，也可通過網絡直接對其進行啟停操作或參數設置。
系統(tǒng)附帶數據存儲單元，可以記錄**近一周的運行數據，并能存儲十條啟動和故障信息數據。
系統(tǒng)具有擴展接口，可以按用戶要求定制兼容其它設備的接口單元，使其同樣具備以太網操作功能。
v 節(jié)點功能
1.機艙加熱器功率可根據用戶現(xiàn)場使用情況定制。機艙加熱器內部由多組PTC發(fā)熱元件構成，智能控制器可按用戶要求投入發(fā)熱器件組數從而控制加熱功率；
2.機艙加熱器具有定時投退功能。用戶可以通過網絡遠程設定加熱器的投入和退出時間，避免加熱器的不必要運行；示例：明晨八點需要啟動發(fā)電機組，則設定加熱器提前一小時投入給機艙預熱，待發(fā)電機組正常運行致機艙溫度升高后關閉加熱功能。
3.用戶也可通過網絡遠程關閉加熱器，避免電能浪費。
v 散熱功能
機艙加熱器內的風機在夏季時可作為循環(huán)風機：在炎熱夏季，發(fā)電機組因帶負荷運行會導致機艙溫度過高時，此時可啟用機艙加熱器吹風功能加速空氣流通，加速機艙散熱。
系統(tǒng)結構
系統(tǒng)結構是由機艙加熱器和通信控制箱兩部分組成。如下圖所示:
機艙加熱器（長條形） 機艙加熱器（方形） 通信控制箱
機艙加熱器性能說明
v 具有以太網通信功能的風電機艙加熱器：安裝于風力發(fā)電機機艙內。
v 機艙加熱器：一個風塔需要2至5臺，分別安裝于不同位置；機艙加熱器有多種規(guī)格，請參見后文；
v 機艙加熱器全部采用新型PTC熱敏陶瓷材料，加熱器表面不發(fā)紅，在散熱條件極度惡劣時自恒溫在260℃至280℃，避免火災隱患。
v 機艙加熱器所配控制器為自主研發(fā)，經多年實際使用驗證，確保加熱器在-40℃至-60℃低溫環(huán)境下****運行。
v 機艙加熱器上的控制器除常規(guī)智能溫度控制和保護外，可選配通信功能，可加入主控柜，更可選擇本公司產品完成獨立的網絡管理控制。
